全新轩逸家族来势汹汹,“沙發廠”的反击不可小觑

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悄無声气間，家轿市場就產生了翻天覆地的變革。

之前，提及A级家轿，合股三剑客轩逸(参数|询价)、朗逸(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)是绕不開的话题。如今，要想買10万级家轿車，不把秦放在購車清单里，就恍如是一個不懂車的“大冤種”，少不了被冷言冷语一番。

诚然，新能源汽車快速突起，國產物牌得以大展技艺，讓合股品牌延续堕入被動。但不克不及轻忽的是，合股品牌的還击從没有停下来。

就拿家轿市場常青树日產轩逸来讲，它就在本年早些時辰举行了补强。固然说只是中期改款，但動作却一點也不小，不但带来進级的全新轩逸，更推出搭载第二代e-POWER技能的超混電驱版車型。

燃油混動齐出，轩逸的目標不問可知——保卫家轿冠军的声誉。

在家轿市場，合股品牌躺着赚錢的日子已一去不复返了。若是想接着啃老本，生怕很快就會被國產物牌甩到死后。

日產轩逸洞察到市場真個庞大變革，在全新車型上耗费了不少心思。

就拿全新轩逸来讲，它在造型上的變革是有目共睹的，最新的V-Motion家属設計说话的利用，讓它在总體视觉结果上與全新天籁更類似。在A级車上利用B级車的設計说话，档次感一下就拉上来了。

除設計上的進化外，全新轩逸在設置装备摆設方面也有较着的晋升，好比说中控屏的尺寸，和辅助驾驶有關的設置装备摆設等。

日產又被称為“沙發廠”，由于它的乘坐感觉在同级車中属于佼佼者。柔嫩的座椅就像家里的沙發同样，十臉部清潔霜，分恬静。

恬静性實際上是轩逸的一大亮點，也是它羁縻用户的杀手锏。而在恬静性的根本上，全新轩逸還举行了從外而內的進级，较着晋升了档次感。总體来看，全新轩逸在向年青消费群體挨近。

针對國產物牌经由過程新機車貸款，能源車倡议的凌冽攻势，全新轩逸用超混電驱版車型来應答。得益于第二代e-POWER技能，超混電驱 轩逸搭载高功率專業驱動機電，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m。

這象征着，混動轩逸不但在動力上表示超卓，在燃油经济性上也更進一步。官方数据显示，超混電驱 轩逸的百日本腱鞘保健液，千米油耗為3.9L。

全新轩逸家属與轩逸·经典一同贩賣，有燃油和混動車型可選，在售价上笼盖了9.98-17.49万元的區間，看起来仍是比力能打的。今朝，轩逸·经典的终端起售价在7.5万摆布，實打實的代价優惠更是很大的吸引力。

面临家轿市場愈来愈剧烈的竞争，日產轩逸在產物端举行進级，给出的至心仍是至關足的。

巩固燃油上風，開辟混動市場，轩逸家属两手抓。不外不少人可能會有疑难，為什麼不見纯電版轩逸的身影？

我想，這就是春風日產比力聪慧的處所。日產曾在2018年瘦臉,推出過轩逸·纯電(参数|询价)車型，可是因為售价较高，產物缺少吸引力，以是逐步退出市場。

坦诚地讲，合股品牌在纯電范畴是有線上看a片,些后進的，以是想经由過程纯電車型来還击實在有些费劲。

更首要的是，合股品牌在家轿市場被打击，關頭仍是由于國產混動車型。在售价可觀的环境下，混動家轿不但燃油经济性好，而且没有续航發急，一举冲tha娛樂城詐騙，破了合股家轿的封闭。

在這類环境下，日產索性将眼光聚焦在混動市場，超混電驱 轩逸就是它的應答之法。

混動轩逸的上風在于全程由機電驱動，用户能感觉到電動車的平顺性和安谧性。從這一點来说，它和增程式動力車型很像。

但有所分歧的是，超混電驱車型不消充電，這與它搭载的電池容量相對于较小有關。這象征着它不必要安装充電桩的前提，用户鄙人单時反而少了一些挂念。

明显，對付家轿市場的竞争，轩逸采纳了取长补短的计谋。既然纯電是短板，那就把更多的資本投入到混動范畴上。“不消充電的電驱技能”，讓轩逸插上了新能源的同党，可以在混動范畴與國產家轿一争高低。

跟着新能源汽車快速突起，家轿市場的款式正在被重塑。可是，屡次得到乘用車销量冠军的轩逸，不肯成為被拍在沙岸上的前浪。全新轩逸家属一同出击，在燃油和混動范畴掀起了還击。

都说大势不成违，家轿市場構成新款式很难防止，而曾的王者轩逸會在此中饰演怎麼的脚色引發不少人的好奇。

NBA有一句话叫做，永久不要低估一颗总冠军的心。對付日產全新轩逸家属還击的刻意，一样不成小觑。